Tata dan Mahindra Menang apabila India Menamatkan Konsesi Bahan Api Kereta Kecil

India Semak Semula Peraturan Kecekapan Bahan Api

Kementerian Kuasa India telah menghapuskan konsesi yang dirancang untuk kereta kecil dalam peraturan kecekapan bahan api yang akan datang berikutan bantahan daripada pengeluar kereta utama Tata Motors dan Mahindra & Mahindra. Draf awal telah memasukkan peruntukan khas untuk kereta dengan berat di bawah 909 kg.

Gambaran Keseluruhan Situasi

Cadangan sebelumnya secara meluas dilihat sebagai memberi manfaat kepada Maruti Suzuki, yang mendominasi 95% segmen kereta kecil di India. Draf 41 halaman yang disemak semula ini menghapuskan pengecualian ini dan mengukuhkan parameter lain, mewujudkan medan persaingan yang lebih adil untuk pengeluar kedua-dua armada kenderaan ringan dan berat.

Kesan ke atas Pasaran Automotif

Peraturan yang dikemas kini memperkenalkan "laluan pengurangan yang jauh lebih curam" untuk pelepasan. Perubahan ini meningkatkan tekanan ke atas semua pengeluar kereta untuk meningkatkan jualan kenderaan elektrik dan hibrid. Peraturan ini direka secara eksplisit untuk mencapai peningkatan kecekapan dunia sebenar dan mengehadkan pampasan berlebihan untuk berat kenderaan.

Kesimpulan

Perubahan dasar ini mewakili perkembangan penting dalam sektor automotif India, memihak kepada pengeluar dengan portfolio yang pelbagai dan mempercepatkan dorongan seluruh negara ke arah tenaga yang lebih bersih. Pengeluar kereta kini akan menghadapi piawaian yang lebih ketat, kemungkinan besar mempercepatkan peralihan kepada teknologi EV dan hibrid merentasi semua segmen kenderaan.

Soalan Lazim

S: Syarikat manakah yang dijangka paling banyak mendapat manfaat daripada peraturan asal?
J: Maruti Suzuki adalah penerima manfaat utama yang dijangka, memandangkan 95% bahagian pasarannya dalam kategori kereta kecil yang akan menerima konsesi.

S: Apakah matlamat utama peraturan bahan api yang disemak semula?
J: Peraturan baharu ini bertujuan untuk menguatkuasakan piawaian pelepasan yang lebih ketat, mempromosikan kecekapan bahan api dunia sebenar, dan menggalakkan pengeluaran serta penjualan kenderaan elektrik dan hibrid.

Sumber: Investing.com