Morgan Stanley: Lalu Lintas Kapal Tangki Hormuz Hampir Sifar

Semakan Drastik Data Trafik Hormuz

Morgan Stanley telah menurunkan dengan ketara anggaran lalu lintas kapal tangki melalui Selat Hormuz, melaporkan bahawa transit harian telah jatuh hampir sifar. Bank pelaburan itu memetik kemerosotan data yang teruk daripada gangguan AIS sebagai punca semakan, menyatakan bahawa pada 12 Mac, tiada kapal tangki minyak mentah, produk ditapis, atau LNG keluar dari selat itu.

Gambaran Keseluruhan Situasi

Biasanya, kira-kira 35 kapal transit selat itu setiap hari. Anggaran baharu daripada Morgan Stanley menunjukkan penurunan antara 85% dan 95% dalam lalu lintas, dengan aliran semasa pada 0-2 kapal setiap hari. Gangguan ini berlaku ketika The Wall Street Journal melaporkan Pentagon sedang memindahkan unit ekspedisi Marin ke Timur Tengah, dengan Tentera Laut A.S. sedang mempertimbangkan pengiring kapal.

Kesan ke atas Pasaran Minyak Global

Pengurangan lalu lintas yang teruk ini menjejaskan bekalan tenaga global. Arab Saudi dilaporkan telah mengurangkan pengeluaran minyak sebanyak 2 juta tong sehari. Akibatnya, Sinopec China, penapis terbesar dunia, merancang untuk mengurangkan kadar pemprosesannya lebih daripada 10% disebabkan kekurangan minyak mentah, menurut sumber Reuters.

Ringkasan dan Tinjauan

Morgan Stanley menyatakan angka yang disemak semula tidak mengubah implikasi pasaran secara material, kerana aliran Hormuz kekal berkurangan secara drastik. Bank itu merancang untuk terus menerbitkan penjejak hariannya sementara pasaran memantau kemungkinan campur tangan ketenteraan untuk mengamankan laluan perkapalan kritikal itu.

Soalan Lazim

S: Mengapa Morgan Stanley menyemak semula anggaran transit Hormuznya?
J: Bank itu menyemak semula datanya berikutan semakan penuh yang mendedahkan tahap gangguan dan penipuan AIS yang tinggi, menjadikan data kedudukan kapal semakin bising dan tidak boleh dipercayai.

S: Berapa banyak lalu lintas di Selat Hormuz telah berkurangan?
J: Lalu lintas telah menjunam sebanyak 85% hingga 95%, dengan anggaran semasa pada 0-2 kapal sehari berbanding dengan kebiasaan kira-kira 35 kapal.

Sumber: Investing.com