Nahas LaGuardia: Mengkaji Liabiliti Kerajaan AS

Isu-isu Utama dalam Liabiliti Kerajaan Dirumuskan

Perlanggaran baru-baru ini di Lapangan Terbang LaGuardia telah menimbulkan persoalan penting mengenai liabiliti undang-undang pihak berkuasa persekutuan dan tempatan. Inti isu ini ialah Akta Tuntutan Tort Persekutuan, atau FTCA, yang membenarkan kerajaan persekutuan disaman atas kecuaian oleh pekerjanya, termasuk pengawal trafik udara Pentadbiran Penerbangan Persekutuan.

Rangka kerja ini menyediakan laluan khusus bagi mangsa dan keluarga mereka untuk mendapatkan pampasan bagi kecederaan dan kematian salah, mencabar kekebalan kedaulatan kerajaan dalam kes-kes kecuaian yang terbukti.

Gambaran Keseluruhan Insiden dan Rangka Kerja Undang-undang

Sebuah penerbangan Air Canada Express bertembung dengan sebuah trak bomba di LaGuardia, mengakibatkan dua kematian juruterbang dan banyak kemasukan ke hospital. Bukti awal daripada rakaman kawalan trafik udara menunjukkan seorang pengawal mungkin telah membenarkan kedua-dua pesawat untuk mendarat dan trak untuk melintasi landasan yang sama. Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan telah melancarkan siasatan, menyatakan trak bomba itu tidak mempunyai transponder, yang mungkin dapat membantu sistem penjejakan.

Di bawah FTCA, penuntut mempunyai dua tahun untuk memfailkan tuntutan pentadbiran dengan FAA. Jika ditolak, tuntutan mahkamah boleh difailkan. Secara berasingan, Pihak Berkuasa Pelabuhan New York dan New Jersey, yang mengendalikan lapangan terbang itu, boleh disaman di bawah undang-undang negeri tetapi mempunyai tempoh tuntutan yang lebih pendek.

Implikasi Undang-undang dan Kewangan

Penuntut boleh meneruskan tuntutan mahkamah untuk kematian salah, perbelanjaan perubatan, kehilangan gaji, dan tekanan emosi. Pakar undang-undang mencadangkan tuntutan itu kelihatan kukuh, memandangkan landasan yang dibersihkan adalah jangkaan yang munasabah untuk pesawat yang mendarat.

Walau bagaimanapun, FAA boleh mengemukakan pembelaan, dengan alasan pengawalnya mematuhi manual operasi atau keputusan penstafan adalah mengikut budi bicara. Agensi itu diketahui mengalami kekurangan pengawal trafik udara, walaupun Setiausaha Pengangkutan A.S. menyatakan LaGuardia mempunyai kakitangan yang mencukupi pada masa kejadian.

Kesimpulan

Laluan undang-undang untuk mempertanggungjawabkan kerajaan A.S. adalah jelas tetapi kompleks. Hasil siasatan NTSB akan menjadi kritikal dalam menentukan kecuaian. Preseden daripada kemalangan penerbangan lalu menunjukkan bahawa walaupun mencabar, tuntutan mahkamah terhadap FAA untuk kesilapan pengawal boleh berjaya, meletakkan tumpuan sepenuhnya pada tindakan pengawal dan pematuhan protokol keselamatan.

Soalan Lazim

S: Bolehkah kerajaan persekutuan A.S. disaman atas kemalangan lapangan terbang?
J: Ya, di bawah Akta Tuntutan Tort Persekutuan, yang menyediakan pengecualian terhad untuk kecederaan peribadi atau kematian yang disebabkan oleh kecuaian pekerja persekutuan seperti pengawal trafik udara.

S: Apakah langkah pertama dalam memfailkan tuntutan mahkamah terhadap FAA?
J: Penuntut mesti terlebih dahulu memfailkan tuntutan pentadbiran dengan FAA dalam tempoh dua tahun dari kejadian, memperincikan asas tuntutan dan ganti rugi kewangan yang diminta.

S: Siapa lagi yang boleh dipertanggungjawabkan dalam perlanggaran LaGuardia?
J: Pihak Berkuasa Pelabuhan New York dan New Jersey, yang mengendalikan Lapangan Terbang LaGuardia dan menggaji pegawai-pegawai dalam trak bomba, juga boleh disaman di bawah undang-undang negeri.

Sumber: Investing.com