IATA: Pemulihan Bahan Api Jet Masih Jauh Berbulan-bulan, Walaupun Berita Hormuz

Isu Utama: Gangguan Bekalan Berlarutan

Ketua Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa, Willie Walsh, menyatakan bahawa bekalan bahan api jet global berkemungkinan mengambil masa berbulan-bulan untuk pulih walaupun Selat Hormuz dibuka semula. Punca utama adalah gangguan ketara kepada kapasiti penapisan di Timur Tengah.

Konteks Pasaran dan Harga Minyak

Tinjauan berhati-hati ini muncul ketika harga minyak mentah jatuh di bawah $100 setong. Penurunan harga ini berikutan laporan mengenai kemungkinan gencatan senjata dua minggu dengan Iran dan pembukaan semula selat tersebut, yang mengendalikan kira-kira satu perlima daripada perdagangan minyak dunia.

Kesan ke atas Industri Penerbangan

Walsh menjangkakan kos bahan api jet akan kekal tinggi walaupun harga minyak mentah lebih rendah. Syarikat penerbangan di seluruh Asia sudah mengalami tekanan, dengan banyak yang membatalkan penerbangan dan menambah perhentian mengisi minyak. Tekanan ini paling ketara di pasaran yang bergantung kepada import seperti Vietnam dan Pakistan.

Ringkasan dan Tinjauan Masa Depan

Pemulihan aliran minyak mentah adalah kritikal. Ia boleh mendorong pengeksport utama seperti China dan Korea Selatan untuk menyambung semula penghantaran produk ditapis. Selain itu, margin penapisan yang tinggi memberikan insentif kewangan kepada pengeluar untuk meningkatkan pengeluaran bahan api jet sebaik sahaja minyak mentah tersedia.

Soalan Lazim

S: Mengapa pemulihan bahan api jet akan perlahan?
J: Pemulihan akan perlahan disebabkan masa yang diperlukan untuk membaiki dan memulihkan kapasiti penapisan yang terganggu di Timur Tengah.

S: Bagaimana syarikat penerbangan terjejas pada masa ini?
J: Syarikat penerbangan Asia membatalkan penerbangan, membawa bahan api tambahan, dan menambah perhentian mengisi minyak untuk mengatasi kekurangan bekalan dan harga bahan api yang berganda.

Sumber: Investing.com