Gangguan Selat Hormuz Menimbulkan Ancaman Teruk Bahan Api Jet

Gangguan Hormuz Mengancam Bahan Api Penerbangan Lebih Daripada Minyak Mentah

Potensi gangguan di Selat Hormuz menimbulkan cabaran kritikal kepada pasaran bahan api penerbangan global, dengan aliran bahan api jet menghadapi kekangan yang jauh lebih besar berbanding minyak mentah, menurut Melius Research. Tidak seperti minyak mentah, bahan api jet hampir tiada laluan pintasan yang boleh digunakan, memburukkan lagi risiko kejutan bekalan.

Inventori Global pada Tahap Kritikal Rendah

Daripada 20-21 juta tong sehari yang melalui selat itu, kira-kira 3 juta adalah produk ditapis. Stok bahan api jet agregat semasa sudah 7 juta tong di bawah purata musim lima tahun, dengan hab utama Amsterdam-Rotterdam-Antwerp berada pada paras terendah enam tahun. Timur Tengah hanya mempunyai kira-kira 18 hari liputan bekalan, yang paling ketat di dunia.

Kekangan Penapisan Memperkuatkan Risiko Bekalan

Rantaian bekalan bahan api penerbangan adalah sangat khusus. Bahan api Jet A-1 memerlukan bahan mentah khusus, menjadikannya sukar untuk diganti oleh penapis di Eropah dan Asia tanpa pengubahsuaian perkakasan. Tambahan pula, rizab petroleum strategik terutamanya menyimpan minyak mentah, bukan produk ditapis yang diperlukan untuk mengelakkan krisis bahan api jet.

Tinjauan: Peningkatan Ketidakstabilan untuk Pasaran Penerbangan

Dengan inventori yang rendah dan kapasiti penapisan yang secara struktur kurang di rantau utama seperti Eropah, sebarang gangguan di Selat Hormuz boleh menyebabkan ketidakstabilan harga yang teruk dan kekurangan bekalan untuk industri penerbangan global. Pasaran akan memantau rapat ketegangan geopolitik dan kesannya terhadap titik sempit kritikal ini.

Soalan Lazim

S: Mengapa bahan api jet lebih berisiko daripada minyak mentah akibat gangguan Hormuz?

J: Bahan api jet kekurangan pilihan saluran paip pintasan yang tersedia untuk minyak mentah dan memerlukan proses penapisan yang sangat khusus dengan fleksibiliti bahan mentah yang terhad. Inventori global juga berada pada tahap kritikal rendah.

S: Adakah rizab strategik membantu dalam krisis bahan api jet?

J: Tidak, rizab petroleum strategik biasanya menyimpan minyak mentah, bukan produk ditapis seperti bahan api jet, mengehadkan keberkesanannya dalam senario khusus ini.

Sumber: Investing.com