Glencore, CPC mencarter kapal tangki selepas gencatan senjata di Teluk

Ringkasan Utama

Berikutan perjanjian gencatan senjata dua minggu, syarikat perdagangan gergasi Glencore dan penapis milik negara Taiwan, CPC, telah menyewa kapal tangki untuk memuatkan sejumlah 4 juta tong minyak mentah Timur Tengah. Langkah ini menandakan pembukaan semula laluan perkapalan penting Selat Hormuz.

Gambaran Keseluruhan Situasi

Laluan melalui Selat Hormuz, yang mengendalikan kira-kira 20% daripada penghantaran minyak dan LNG global, hampir terhenti semasa konflik enam minggu. Penapis Asia, yang bergantung kepada Timur Tengah untuk lebih separuh daripada bekalan minyak mentah mereka, menghadapi gangguan yang ketara dan terpaksa menggunakan rizab strategik.

Impak Ekonomi dan Pasaran

Gesaan untuk mendapatkan kapal telah menyebabkan kadar perkapalan Very Large Crude Carrier (VLCC) spot meningkat lebih daripada dua kali ganda. Glencore menyewa 'Asian Lion' pada kadar W580, peningkatan mendadak daripada paras sebelum konflik W230. Kadar dijangka kekal tinggi disebabkan oleh permintaan yang melonjak dan premium risiko perang yang berterusan.

Tinjauan

Walaupun penyambungan semula perkapalan adalah petanda positif untuk pasaran tenaga, penghantar kekal berhati-hati sementara menunggu penjelasan lanjut mengenai syarat gencatan senjata. Peserta pasaran akan memantau rapi keselamatan transit dan kestabilan kadar pengangkutan apabila lebih banyak kapal memasuki rantau ini.

Soalan Lazim

S: Mengapakah kadar perkapalan meningkat secara mendadak?
J: Kadar telah melonjak disebabkan oleh peningkatan mendadak dalam permintaan untuk kapal tangki, premium risiko perang yang tinggi untuk memasuki Teluk, dan ketersediaan kapal yang berkurangan.

S: Berapa banyak minyak yang dimuatkan oleh CPC dan Glencore?
J: CPC Taiwan telah menempah kapal tangki untuk 2 juta tong, dan Glencore telah menyewa VLCC, 'Asian Lion', untuk 2 juta tong lagi.

Sumber: Investing.com