Air NZ Menjangkakan Kerugian kerana Kos Bahan Api Melonjak di Tengah Konflik

Ringkasan Utama

Air New Zealand telah meramalkan kerugian pra-cukai tahunan antara NZ$340 juta dan NZ$390 juta, kerugian terbesar dalam empat tahun. Unjuran ini didorong terutamanya oleh lonjakan ketara harga bahan api jet akibat konflik berterusan di Timur Tengah, ditambah pula dengan permintaan yang lemah dan kekangan armada.

Gambaran Keseluruhan Pasaran

Konflik di Timur Tengah telah mengganggu bekalan tenaga global dengan teruk, menyebabkan harga minyak mentah melonjak. Ini telah menyebabkan lonjakan harga bahan api jet, yang kini berkisar antara $150 hingga $200 setong. Memandangkan bahan api biasanya menyumbang sehingga suku daripada perbelanjaan operasi syarikat penerbangan, ketidakstabilan harga ini merupakan kejutan luaran yang ketara bagi seluruh sektor penerbangan.

Kesan Ekonomi dan Operasi

Air New Zealand menjangkakan bil bahan apinya untuk separuh kedua tahun kewangan akan mencecah NZ$980 juta, menjadikan jumlah bil tahunan sebanyak NZ$1.75 bilion. Sebagai tindak balas kepada peningkatan kos ini dan kelembapan momentum tempahan, syarikat penerbangan itu telah mengurangkan kapasiti rangkaiannya sebanyak tiga kali dan melaksanakan kenaikan tambang. Bagaimanapun, permintaan domestik dan trans-Tasman yang lemah terus menjejaskan prestasinya.

Prospek Masa Depan

Syarikat penerbangan itu menyatakan bahawa skala dan kelajuan pergerakan harga bahan api jet baru-baru ini menimbulkan cabaran yang ketara. Jika kos bahan api kekal pada tahap tinggi ini, Air New Zealand menjangkakan akan mengumumkan kemas kini kapasiti selanjutnya dalam beberapa minggu akan datang untuk menguruskan tekanan kewangan.

Soalan Lazim

S: Mengapa Air New Zealand meramalkan kerugian?
J: Syarikat penerbangan itu menghadapi kos bahan api jet yang melambung tinggi didorong oleh konflik geopolitik, di samping permintaan pengguna yang lemah dan kekangan armada operasi.

S: Berapakah kerugian yang diunjurkan untuk Air New Zealand?
J: Unjuran adalah untuk kerugian pra-cukai tahunan antara NZ$340 juta dan NZ$390 juta.

S: Bagaimana syarikat penerbangan itu bertindak balas terhadap peningkatan kos?
J: Air New Zealand telah mengurangkan kapasiti kumpulan keseluruhannya dan melaksanakan kenaikan tambang untuk mengurangkan kesan kewangan.

Sumber: Investing.com