미국 항공사들, 유류비 급등에 마진 위험 직면

미국 항공사들, 헤지되지 않은 유류비로 고심

미국 항공사들은 제트 연료 가격이 15% 급등하면서 대부분 헤지되지 않은 포지션이 부각되어 상당한 재정적 압박에 직면해 있습니다. 헤지에서 벗어난 이러한 전략적 변화는 지정학적 긴장이 지속되어 유가가 상승할 경우 수익 마진에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.

상황 개요

많은 유럽 및 아시아 항공사와 달리, 주요 미국 항공사들은 가격 급등으로부터 보호하는 관행인 유류 헤지를 포기했습니다. 연료는 일반적으로 항공사 운영 비용의 20-25%를 차지합니다. 미국 걸프 연안의 제트 연료 현물 가격은 최근 갤런당 4.12달러로, 2022년 6월 이후 최고 수준으로 상승했습니다.

경제 및 시장 영향

헤지 부족은 항공사들을 시장 변동성에 직접적으로 노출시킵니다. 연료비가 갤런당 1센트 지속적으로 증가하면 아메리칸 항공은 연간 약 5천만 달러, 델타 항공은 4천만 달러의 비용이 증가할 수 있습니다. 현재 가격이 1년 동안 유지될 경우, 미국 4대 항공사는 총 58억 달러의 추가 유류비에 직면할 수 있다는 전망이 나옵니다.

요약

항공사들은 항공권 가격 인상을 통해 이러한 추가 비용을 소비자에게 전가하려고 시도할 수 있습니다. 그러나 가격에 민감한 레저 여행객에 더 의존하는 항공사들은 지속적인 비용 압박으로부터 마진을 보호하는 데 상당한 어려움을 겪을 수 있습니다.

자주 묻는 질문

Q: 미국 항공사들은 왜 유류 헤지를 중단했나요?
A: 이 관행은 비용이 많이 들고 신뢰할 수 없다고 널리 인식되었습니다. 유가가 예상치 못하게 하락할 경우 항공사들이 시장 가격보다 높은 요금에 묶일 수 있기 때문입니다.

Q: 어떤 항공사들이 가장 큰 영향을 받나요?
A: 프리미엄 수익이 적고 경쟁이 치열한 국내 시장을 운항하는 항공사들은 증가된 비용을 흡수하기 더 어려울 수 있습니다.

출처: Investing.com