인도, 소형차 연료 특혜 폐지… 타타·마힌드라 '승리

인도, 연비 규정 개정

인도 전력부는 주요 자동차 제조업체인 타타 모터스와 마힌드라 & 마힌드라의 반발에 따라 다가오는 연비 규정에서 소형차에 대한 계획된 특혜를 없앴습니다. 초기 초안에는 909kg 미만 차량에 대한 특별 조항이 포함되어 있었습니다.

상황 개요

이전 제안은 인도 소형차 부문의 95%를 장악하고 있는 마루티 스즈키에 유리할 것으로 널리 예상되었습니다. 개정된 41페이지 초안은 이러한 면제를 없애고 다른 매개변수를 강화하여 경량 및 중량 차량 제조업체 모두에게 보다 공정한 경쟁의 장을 마련했습니다.

자동차 시장에 미치는 영향

업데이트된 규정은 배출가스에 대한 "상당히 가파른 감축 경로"를 도입합니다. 이러한 변화는 모든 자동차 제조업체가 전기차 및 하이브리드 차량 판매를 늘리도록 압력을 가합니다. 이 규정은 실제 효율성 개선을 달성하고 차량 중량에 대한 과도한 보상을 제한하도록 명시적으로 설계되었습니다.

결론

이러한 정책 변화는 인도의 자동차 부문에서 중요한 발전으로, 다양한 포트폴리오를 가진 제조업체에 유리하며 청정 에너지로의 전국적인 전환을 가속화합니다. 자동차 제조업체는 이제 더 엄격한 기준에 직면하게 될 것이며, 이는 모든 차량 부문에서 EV 및 하이브리드 기술로의 전환을 가속화할 가능성이 높습니다.

자주 묻는 질문

질문: 원래 규정으로 가장 큰 혜택을 받을 것으로 예상되었던 회사는 어디입니까?
답변: 마루티 스즈키는 특혜를 받을 소형차 부문에서 95%의 시장 점유율을 가지고 있었기 때문에 주요 예상 수혜자였습니다.

질문: 개정된 연비 규정의 주요 목표는 무엇입니까?
답변: 새로운 규정은 더 엄격한 배출가스 기준을 시행하고, 실제 연비 효율성을 증진하며, 전기차 및 하이브리드 차량의 생산 및 판매를 장려하는 것을 목표로 합니다.

출처: Investing.com