LNG 운반선 발주, 수요 및 효율성 제고 노력에 힘입어 반등

LNGC 발주 주요 내용

2023년 둔화세를 보였던 액화천연가스(LNG) 운반선에 대한 전 세계 발주량이 2024년에 크게 반등하고 있습니다. 업계 컨설팅 기관에 따르면, 조선사들은 1분기에 35척의 신규 선박 계약을 수주했으며, 이는 전년도 전체 발주량인 37척에 거의 근접하는 수치입니다.

각 신규 탱커는 2억 5천만 달러에서 2억 6천만 달러 사이의 비용이 들며, 건조하는 데 3년 이상이 소요됩니다.

시장 동인 및 전망

이러한 급증은 주로 미국, 아프리카, 캐나다의 주요 프로젝트에서 예상되는 LNG 생산량 증가에 의해 촉진되며, 이는 확장된 해상 운송 용량을 필요로 할 것입니다. 또한, 국제해사기구(IMO)의 연료 효율성 증대 및 엄격한 배출 규제 강화 움직임은 노후 증기 추진 탱커의 해체를 가속화하여 현대적인 이중 연료 선박에 대한 수요를 견인하고 있습니다.

경제 및 시장 영향

강력한 수요에도 불구하고, 시장은 중동의 지정학적 긴장으로 인한 불확실성에 직면해 있습니다. 공급 경로 재조정으로 운항 거리가 늘어날 수 있지만, 호르무즈 해협을 통한 잠재적 운송 차질과 신규 LNG 프로젝트 지연은 선박 과잉 공급을 초래할 수 있습니다. 2024년에는 기록적인 90~100척의 신규 운반선이 인도될 예정이며, 이들이 확보된 계약 없이 운항을 시작할 경우 운임에 압력을 가할 수 있습니다.

요약

LNG 운반선 건조에 대한 근본적인 전망은 장기적인 생산량 증가와 선단 교체 필요성에 힘입어 여전히 긍정적입니다. 그러나 시장은 지정학적 위험과 프로젝트 시작 시점 대비 신규 선박 인도 시점에서 발생하는 단기적인 변동성을 헤쳐나가야 합니다.

자주 묻는 질문

질문: LNG 탱커 발주가 증가하는 이유는 무엇입니까?
답변: 발주는 특히 미국발 전 세계 LNG 생산량의 예상 증가와 노후화되고 연료 효율이 낮은 선박을 현대적인 선박으로 교체해야 할 필요성에 의해 주도됩니다.

질문: LNG 해운 시장의 주요 위험은 무엇입니까?
답변: 주요 위험으로는 공급 경로를 방해하는 지정학적 분쟁, 신규 LNG 프로젝트 지연, 그리고 운임을 크게 낮출 수 있는 신규 선박의 잠재적 과잉 공급 등이 있습니다.

출처: Investing.com