기업들, 난관 속 베네수엘라 원유 수출 앞다퉈

주요 요약

석유 및 해운 회사들은 베네수엘라산 원유의 미국 수출을 관리하기 위해 신속하게 운영 체계를 구축하고 있습니다. 쉐브론, 비톨, 머스크 탱커스 등은 노후화된 인프라와 베네수엘라 선박에 대한 기존 제재로 인해 상당한 물류 문제에 직면해 있습니다.

상황 개요

제재를 받은 베네수엘라산 석유의 미국 유입을 허용하는 잠재적인 정책 변화에 따라, 기업들은 유조선을 확보하고 안전한 운송 프로토콜을 구축하기 위해 경쟁하고 있습니다. 주요 장애물은 제대로 관리되지 않은 육상 저장 탱크와 노후화되고 제재를 받은 유조선입니다. 이러한 조건은 복잡하고 비용이 많이 드는 선박 간 환적을 필요로 합니다. 제재를 받은 선박과의 직접 접촉은 책임 및 보험 문제로 인해 금지되어 있기 때문입니다.

경제 및 시장 영향

베네수엘라가 하루 50만 배럴을 미국에 공급하여 90~120일 내에 재고를 소진할 수 있지만, 이 목표를 달성하는 것은 어렵습니다. 부유식 저장 시설과 육상 탱크 모두에서 석유를 인출해야 하는 필요성은 운영을 복잡하게 만듭니다. 또한, 베네수엘라의 주요 호세 석유 터미널에서 제한된 선적 슬롯을 차지하기 위한 치열한 경쟁은 추가적인 병목 현상을 야기합니다. 기업들은 또한 중질 원유와 혼합하여 운송을 용이하게 하기 위해 나프타를 조달하고 있습니다.

요약

베네수엘라산 석유의 대규모 수출 재개 성공 여부는 심각한 운영상의 난관을 극복하는 데 달려 있습니다. 기업들은 소형 환적 선박 부족과 제대로 관리되지 않은 장비 문제를 해결해야 합니다. 시장은 원유 흐름을 안정화하기 위해 이러한 물류 문제가 얼마나 빨리 해결될 수 있는지 면밀히 주시할 것입니다.

자주 묻는 질문

Q: 베네수엘라산 석유 수출이 어려운 이유는 무엇인가요?
A: 수출은 제대로 관리되지 않은 저장 탱크, 노후화된 제재 선박, 부적절한 장비로 인해 복잡하며, 복잡한 선박 간 환적 작업을 필요로 합니다.

Q: 어떤 회사들이 관련되어 있나요?
A: 주요 참여 기업으로는 비톨(Vitol) 및 트라피구라(Trafigura)와 같은 석유 거래 회사, 주요 석유 회사 쉐브론(Chevron), 그리고 머스크 탱커스(Maersk Tankers)와 같은 해운 전문 기업들이 있습니다.

출처: Investing.com