항공 공급망 위기: 기록적인 수요 속 뉴노멀

핵심 문제 요약

전 세계 항공 산업은 지속적인 공급망 혼란에 직면해 있으며, 경영진들은 이를 '새로운 표준'으로 간주하고 있습니다. 이 위기는 기록적인 승객 수요, 지정학적 문제, 그리고 팬데믹의 잔존 영향으로 인해 심화되고 있으며, 항공사와 제조업체 모두에게 상당한 인도 지연과 운영 부담을 초래하고 있습니다.

상황 개요

팬데믹 이후 항공 여행이 급증하여, 2025년 승객 교통량은 2019년 대비 9.3% 증가한 것으로 기록되었습니다. 이러한 급증으로 인해 항공사들은 보잉과 에어버스에서의 인도 지연 때문에 노후되고 효율성이 낮은 항공기의 서비스 수명을 연장해야 합니다. 공급업체들은 티타늄과 같은 필수 부품 및 재료의 리드 타임이 20주에서 1년 이상으로 늘어나 심각한 생산 병목 현상을 초래하고 있다고 보고합니다.

경제 및 시장 영향

이러한 혼란은 막대한 재정적 손실을 초래합니다. 국제항공운송협회(IATA)는 2025년에 항공사들이 추가로 110억 달러의 비용을 부담할 것으로 추정합니다. 이러한 비용은 노후 항공기 사용으로 인한 연료 소비 증가, 유지보수 비용 상승, 그리고 항공편 취소를 완화하기 위한 예비 엔진 임대 필요성에서 비롯되며, 이는 항공사의 수익성에 직접적인 영향을 미칩니다.

전망

업계 리더들은 이러한 공급망 문제가 지속될 것이라는 우려를 표명하고 있습니다. CFM 인터내셔널과 같은 엔진 제조업체들이 생산량을 늘렸음에도 불구하고, 전례 없는 수준의 수요는 공급망의 공급 능력을 계속해서 초과하고 있습니다. 항공사와 여행객들은 가까운 미래에 지속적인 지연과 더 높은 운영 비용을 예상해야 합니다.

자주 묻는 질문

**Q:** 항공 공급망이 왜 혼란을 겪고 있나요?
**A:** 이 혼란은 기록적인 승객 수요, 원자재 접근에 영향을 미치는 지정학적 문제, 그리고 팬데믹 이후 제조 능력의 더딘 회복이 복합적으로 작용하여 발생합니다.

**Q:** 항공사에 미치는 재정적 영향은 무엇인가요?
**A:** 항공사들은 노후 항공기 사용으로 인해 2025년에 연료비, 유지보수비, 엔진 임대료 등 약 110억 달러의 추가 비용에 직면할 것으로 예상됩니다.

출처: Investing.com