अमेरिकी एयरलाइंस अपने लॉयल्टी प्रोग्राम को क्रेडिट कार्ड राजस्व की ओर मोड़ रही हैं।

मुख्य बातें

अमेरिकी एयरलाइंस अपने लॉयल्टी कार्यक्रमों को मौलिक रूप से नया रूप दे रही हैं, पारंपरिक टिकट बिक्री के बजाय सह-ब्रांडेड क्रेडिट कार्ड से राजस्व को प्राथमिकता दे रही हैं। यूनाइटेड और अमेरिकन एयरलाइंस जैसे प्रमुख वाहक माइलेज कमाने के नियमों को समायोजित कर रहे हैं, कार्डधारकों को महत्वपूर्ण रूप से लाभ पहुंचा रहे हैं और अन्य यात्रियों के लिए बजट किराए पर पुरस्कार जमा करना अधिक कठिन बना रहे हैं।

राजस्व रणनीति में बदलाव

वित्तीय फाइलिंग के विश्लेषण से पता चलता है कि एयरलाइंस को बैंकिंग भागीदारों से सालाना अरबों डॉलर मिलते हैं। उदाहरण के लिए, डेल्टा को 2025 में अमेरिकन एक्सप्रेस से $8.2 बिलियन मिले, जबकि अमेरिकन एयरलाइंस ने सह-ब्रांड भागीदारों से $6.2 बिलियन की सूचना दी। यह नकदी प्रवाह टिकट बिक्री की तुलना में कम अस्थिर है, जो एक स्थिर आय स्रोत प्रदान करता है जो कभी-कभी उड़ान से होने वाली परिचालन आय से अधिक हो सकता है।

यात्री और नियामक निहितार्थ

यह नया मॉडल उन यात्रियों के लिए पुरस्कारों का मूल्य कम करता है जो सह-ब्रांडेड क्रेडिट कार्ड का उपयोग नहीं करते हैं, रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि 2019 से पुरस्कार 'भुगतान' में गिरावट आई है। यह रणनीति एयरलाइंस को बैंकिंग क्षेत्र से जोखिमों और संभावित नियामक कार्रवाई के प्रति भी उजागर करती है। अमेरिकी परिवहन विभाग वर्तमान में इन कार्यक्रमों की समीक्षा कर रहा है, और विधायी प्रस्ताव उस शुल्क प्रणाली को खतरे में डालते हैं जो उन्हें वित्तपोषित करती है।

सारांश और दृष्टिकोण

एयरलाइंस तेजी से वित्तीय लॉयल्टी कंपनियों की तरह काम कर रही हैं जो उड़ानों का प्रबंधन भी करती हैं। इस मॉडल की दीर्घकालिक सफलता उपभोक्ता स्वीकृति, बैंकिंग साझेदारियों की स्थिरता और क्रेडिट कार्ड शुल्क और पुरस्कार कार्यक्रमों पर राजनीतिक और नियामक जांच के परिणाम पर निर्भर करेगी।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्र: एयरलाइंस अपने लॉयल्टी कार्यक्रम क्यों बदल रही हैं?
उ: वे अपना ध्यान इसलिए बदल रहे हैं क्योंकि क्रेडिट कार्ड भागीदारों से भुगतान एक विशाल, स्थिर राजस्व स्रोत प्रदान करता है जो अक्सर उड़ान से होने वाली आय को टक्कर देता है।

प्र: यह एयरलाइन क्रेडिट कार्ड के बिना यात्रियों को कैसे प्रभावित करता है?
उ: मील कमाना कठिन हो जाता है, खासकर बेसिक इकोनॉमी टिकटों पर, जिससे गैर-कार्डधारकों के लिए लॉयल्टी कार्यक्रमों का मूल्य प्रभावी रूप से कम हो जाता है।

स्रोत: Investing.com