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TrustFinance Global Insights
2月 26, 2026
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सीईओ एलन मस्क द्वारा जल्द ही रोबोटैक्सी लॉन्च के बारे में सार्वजनिक बयानों के बावजूद, टेस्ला ने कैलिफ़ोर्निया में ड्राइवरलेस वाहन परमिट प्राप्त करने के लिए आवश्यक कदम नहीं उठाए हैं। राज्य के रिकॉर्ड से पता चलता है कि कंपनी ने लगातार छठे वर्ष शून्य स्वायत्त परीक्षण मील दर्ज किए हैं, जो नियामक अनुमोदन के लिए एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है।
कैलिफ़ोर्निया में ड्राइवरलेस राइड-हेलिंग सेवा संचालित करने में DMV द्वारा प्रबंधित एक कठोर, बहु-चरणीय परमिट प्रक्रिया शामिल है। अल्फाबेट की वेमो जैसे प्रतिस्पर्धियों ने अनुमोदन प्राप्त करने के लिए 13 मिलियन से अधिक परीक्षण मील दर्ज किए हैं। इसके विपरीत, टेस्ला के पास केवल एक शुरुआती-स्तर का परमिट है और उसने वाणिज्यिक रोबोटैक्सी संचालन के लिए आवश्यक उन्नत लाइसेंस के लिए आवेदन नहीं किया है।
टेस्ला के बाजार मूल्यांकन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा उसके भविष्य के स्वायत्त ड्राइविंग और रोबोटैक्सी नेटवर्क में निवेशकों के विश्वास से जुड़ा है। कैलिफ़ोर्निया, जो अमेरिका का सबसे बड़ा ऑटो बाजार है, में प्रगति की कमी इन महत्वाकांक्षाओं की समय-सीमा के बारे में सवाल उठाती है, जो कंपनी की दीर्घकालिक विकास रणनीति का एक महत्वपूर्ण आधार हैं।
जबकि मस्क ने नियामक बाधाओं का हवाला दिया है, राज्य के रिकॉर्ड बताते हैं कि देरी टेस्ला की निष्क्रियता के कारण है। आवश्यक परीक्षण और परमिट आवेदन पूरे किए बिना, कैलिफ़ोर्निया में रोबोटैक्सी बेड़े के लिए कंपनी का दृष्टिकोण रुका हुआ है, और अनुमोदन की समय-सीमा पूरी तरह से उसके अगले कदमों पर निर्भर करती है।
प्र: क्या टेस्ला ने कैलिफ़ोर्निया में उन्नत रोबोटैक्सी परमिट के लिए आवेदन किया है?
उ: नहीं, कैलिफ़ोर्निया DMV के एक प्रवक्ता ने पुष्टि की है कि टेस्ला ने ड्राइवरलेस वाणिज्यिक संचालन के लिए आवश्यक अतिरिक्त परमिट के लिए आवेदन नहीं किया है।
प्र: अनुमोदन के लिए परीक्षण मील क्यों महत्वपूर्ण हैं?
उ: सार्वजनिक सड़कों पर व्यापक परीक्षण मील का दस्तावेजीकरण कैलिफ़ोर्निया में एक अनिवार्य कदम है ताकि कोई कंपनी मानव सुरक्षा चालक के बिना संचालन कर सके, उससे पहले सिस्टम की सुरक्षा और विश्वसनीयता का प्रदर्शन किया जा सके।
स्रोत: Reuters via Investing.com

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