मर्सिडीज सीईओ ने ईयू के 2035 इंजन प्रतिबंध को अप्रभावी बताया।

सीईओ ने यूरोपीय संघ के 2035 दहन इंजन प्रतिबंध की आलोचना की

मर्सिडीज-बेंज के सीईओ ओला कैलेनियस ने कहा कि यूरोपीय संघ की 2035 तक आंतरिक दहन इंजन पर प्रतिबंध लगाने की योजना ने इलेक्ट्रिक वाहनों में अपेक्षित बदलाव को प्रभावी ढंग से बढ़ावा नहीं दिया है। उन्होंने बताया कि 2020 में स्थापित इस कानून में महत्वपूर्ण खामियां हैं।

बाजार की वास्तविकता और प्रतिस्पर्धी परिदृश्य

ब्रसेल्स में बोलते हुए, कैलेनियस ने नीति निर्माताओं के लिए व्यावहारिक होने और बाजार की गतिशीलता पर विचार करने की आवश्यकता पर जोर दिया। ऑटोमोटिव उद्योग तीव्र प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहा है, जिसे यूरोपीय बाजार में चीनी वाहन निर्माताओं के प्रवेश और विकास से और बढ़ावा मिला है।

ऑटोमोटिव रणनीति पर प्रभाव

ये टिप्पणियां नियामक लक्ष्यों और उद्योग की वास्तविकता के बीच बढ़ते असंतुलन का सुझाव देती हैं। यह पूरे क्षेत्र में भविष्य की निवेश रणनीतियों को प्रभावित कर सकता है, जिससे उपभोक्ता मांग और ईवी संक्रमण की तकनीकी गति को बेहतर ढंग से दर्शाने के लिए नीतिगत संशोधनों की मांग हो सकती है।

सारांश और दृष्टिकोण

मर्सिडीज-बेंज के प्रमुख का बयान यूरोपीय संघ की 2035 की समय सीमा की व्यवहार्यता पर एक महत्वपूर्ण बहस को उजागर करता है। उद्योग का आगे का रास्ता इस बात से बहुत प्रभावित होगा कि नियामक बढ़ते वैश्विक प्रतिस्पर्धा के बीच इन चिंताओं को कैसे संबोधित करते हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्र: यूरोपीय संघ के 2035 प्रतिबंध की मुख्य आलोचना क्या है?
उ: मर्सिडीज-बेंज के सीईओ का मानना है कि इसने ईवी में बदलाव को सफलतापूर्वक प्रोत्साहित नहीं किया है और बाजार की ताकतों को नजरअंदाज करता है।

प्र: कौन सा बाहरी कारक बाजार प्रतिस्पर्धा बढ़ा रहा है?
उ: चीनी वाहन निर्माताओं की बढ़ती उपस्थिति उद्योग पर महत्वपूर्ण प्रतिस्पर्धी दबाव डाल रही है।

स्रोत: Investing.com