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TrustFinance Global Insights
Thg 03 19, 2026
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इतालवी स्पोर्ट्स कार निर्माता लेम्बोर्गिनी ने 2025 में कमजोर कमाई दर्ज की, जिसमें परिचालन आय 2024 में 835 मिलियन यूरो से गिरकर 768 मिलियन यूरो हो गई। यह 3.2 बिलियन यूरो के रिकॉर्ड राजस्व के बावजूद हुआ, जो 10,747 वाहनों की डिलीवरी के नए उच्च स्तर से प्रेरित था।
कंपनी ने लाभ में गिरावट का श्रेय कई बाहरी दबावों को दिया। प्रमुख कारकों में अमेरिकी टैरिफ शामिल थे, जिसने इसके सबसे बड़े बाजार को प्रभावित किया, प्रतिकूल मुद्रा आंदोलन, और अपने पहले पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन को रद्द करने के निर्णय से संबंधित महत्वपूर्ण शुल्क। परिणामस्वरूप, परिचालन आय मार्जिन एक साल पहले के 27% से घटकर 24% हो गया। लेम्बोर्गिनी ने लागत नियंत्रण और उच्च-मार्जिन अनुकूलन को बढ़ावा देकर इन दबावों को कम करने का प्रयास किया।
विलासिता खंड में कमजोर उपभोक्ता मांग और ईवी के प्रति बढ़ते प्रतिरोध का हवाला देते हुए, लेम्बोर्गिनी ने 2030 में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार लॉन्च करने की अपनी योजना को उलट दिया है। सीईओ स्टीफन विंकेलमैन ने कहा कि ईवी के साथ ग्राहकों के अनुभव उम्मीदों पर खरे नहीं उतरे हैं। कंपनी इसके बजाय हाइब्रिड तकनीक पर ध्यान केंद्रित करेगी, और 2030 में एक नई प्लग-इन हाइब्रिड "2+2" ग्रैंड टूरर, जिसका नाम लैंज़ाडोर है, लॉन्च करने की योजना बना रही है।
आगे देखते हुए, लेम्बोर्गिनी ने 2026 के लिए कोई पूर्वानुमान प्रदान नहीं किया है, भू-राजनीतिक अनिश्चितताओं का हवाला देते हुए जो लक्जरी बाजार को प्रभावित कर सकती हैं। ब्रांड की तत्काल रणनीति एक चुनौतीपूर्ण आर्थिक माहौल में लाभप्रदता बनाए रखने के लिए अपनी मौजूदा ऑल-हाइब्रिड लाइनअप और अत्यधिक व्यक्तिगत वाहनों पर निर्भर करती है।
प्र: 2025 में रिकॉर्ड राजस्व के बावजूद लेम्बोर्गिनी का लाभ क्यों घटा?
उ: लाभ में गिरावट मुख्य रूप से अमेरिकी टैरिफ, प्रतिकूल मुद्रा आंदोलनों और अपनी नियोजित पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन को रद्द करने से जुड़े खर्चों के कारण हुई।
प्र: लेम्बोर्गिनी की नई इलेक्ट्रिक वाहन रणनीति क्या है?
उ: लेम्बोर्गिनी ने अपनी 2030 की पूरी तरह से इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार को रद्द कर दिया है और इसके बजाय 2030 में एक "2+2" प्लग-इन हाइब्रिड ग्रैंड टूरर, लैंज़ाडोर लॉन्च करेगी।
स्रोत: Investing.com

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