FAA ने ATC प्रणाली के आधुनिकीकरण के लिए पेराटन को 1.5 अरब डॉलर का ठेका दिया।

एटीसी ओवरहॉल के लिए प्रमुख अनुबंध विवरण

संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) ने राष्ट्रीय सुरक्षा फर्म पेराटन को $1.5 बिलियन के अनुबंध की पुष्टि की। कंपनी का लक्ष्य अमेरिका की पुरानी हवाई यातायात नियंत्रण (एटीसी) प्रणाली को दुरुस्त करना है, जिसके लिए वह $12.5 बिलियन की एक व्यापक परियोजना का प्रबंधन करेगी। अनुबंध में नवीन प्रदर्शन मेट्रिक्स और 'कोई बहाना नहीं' की आवश्यकता शामिल है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि बेंचमार्क पूरे हों।

आधुनिकीकरण परियोजना का अवलोकन

इस पहल का मुख्य बिंदु 318 अलग-अलग एफएए सुविधाओं से कंप्यूटर प्रणालियों को एक एकीकृत, आधुनिक क्लाउड-आधारित प्रणाली में स्थानांतरित करना है। इस परियोजना में दूरसंचार बुनियादी ढांचे को तांबे के तार से फाइबर और वायरलेस कनेक्शन में अपग्रेड करना भी शामिल है। इसके अतिरिक्त, जून 2028 तक $1.1 बिलियन की लागत से 612 नए रडार सिस्टम स्थापित किए जाने हैं।

प्रणालीगत चुनौतियों का समाधान

यह ओवरहॉल हवाई अड्डे की भीड़ और प्रौद्योगिकी विफलताओं सहित लंबे समय से चली आ रही समस्याओं का समाधान करता है, जिनके कारण अक्सर उड़ानें विलंबित होती हैं। एफएए वर्तमान में लगभग 3,500 हवाई यातायात नियंत्रकों की कमी का सामना कर रहा है, जिसके कारण अनिवार्य ओवरटाइम करना पड़ रहा है। परिवहन सचिव सीन डफी ने प्रणाली के आधुनिकीकरण को पूरी तरह से पूरा करने के लिए अतिरिक्त $19-$20 बिलियन का अनुरोध किया है।

सारांश और भविष्य की संभावनाएं

कांग्रेस द्वारा अनुमोदित बहु-वर्षीय आधुनिकीकरण योजना, अमेरिकी हवाई क्षेत्र में दक्षता और विश्वसनीयता बढ़ाने के लिए डिज़ाइन की गई है। क्लाउड-आधारित बुनियादी ढांचे को अपनाकर और हार्डवेयर को अपग्रेड करके, एफएए का लक्ष्य महत्वपूर्ण कर्मचारियों की कमी और प्रौद्योगिकी की कमियों को दूर करना है। परियोजना की सफलता को निर्धारित मील के पत्थरों के मुकाबले उसकी प्रगति पर नज़र रखने वाले एक सार्वजनिक स्कोरकार्ड के माध्यम से बारीकी से निगरानी की जाएगी।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्र: पेराटन के साथ एफएए का प्रबंधन अनुबंध कितने का है?
उ: यह अनुबंध $1.5 बिलियन का है, जो एक बड़े $12.5 बिलियन के ओवरहॉल परियोजना का हिस्सा है।

प्र: एटीसी आधुनिकीकरण का मुख्य लक्ष्य क्या है?
उ: प्राथमिक लक्ष्य हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली को एक आधुनिक क्लाउड-आधारित बुनियादी ढांचे में स्थानांतरित करना है ताकि दक्षता में सुधार हो, हवाई क्षेत्र को फिर से डिज़ाइन किया जा सके और देरी को कम किया जा सके।

प्र: यह ओवरहॉल क्यों आवश्यक है?
उ: यह परियोजना दशकों से चली आ रही हवाई अड्डे की भीड़, प्रौद्योगिकी विफलताओं, उड़ान में देरी और हवाई यातायात नियंत्रकों की गंभीर कमी को दूर करने के लिए आवश्यक है।

स्रोत: Investing.com