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TrustFinance Global Insights
May 12, 2026
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अमेरिकी संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) ने बोइंग के रखरखाव और निरीक्षण प्रोटोकॉल को आधिकारिक तौर पर मंजूरी दे दी है, जिससे एमडी-11 विमानों के फिर से सेवा में लौटने का रास्ता साफ हो गया है। यह निर्णय दिसंबर में एक घातक दुर्घटना के बाद उड़ानों पर प्रतिबंध लगाने के बाद आया है।
एमडी-11 बेड़े को नवंबर में केंटकी में एक यूपीएस कार्गो विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद बंद कर दिया गया था, जिसमें 15 लोगों की मौत हो गई थी। इससे भविष्य की घटनाओं को रोकने के लिए विमान की सुरक्षा और रखरखाव प्रक्रियाओं की गहन समीक्षा की गई। एफएए की मंजूरी बोइंग द्वारा प्रस्तावित नए उपायों में विश्वास का संकेत देती है।
प्रमुख कार्गो वाहकों की प्रतिक्रिया विभाजित रही है। यूपीएस ने घटना के बाद अपने पूरे एमडी-11 बेड़े को सेवामुक्त करने का फैसला किया है। इसके विपरीत, फेडेक्स ने इस महीने के अंत में अपने 28 एमडी-11 विमानों के बेड़े के साथ परिचालन फिर से शुरू करने की अपनी मंशा की घोषणा की है, एक बार जब वे बोइंग की नई रखरखाव आवश्यकताओं का पूरी तरह से पालन कर लेंगे।
एफएए की हरी झंडी के साथ, फेडेक्स अपनी कार्गो क्षमता का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बहाल करने के लिए तैयार है। अब ध्यान शेष सक्रिय एमडी-11 बेड़े में बोइंग के कड़े रखरखाव प्रोटोकॉल के कार्यान्वयन पर केंद्रित है, जो विमान मॉडल में विश्वास बहाल करने में एक महत्वपूर्ण कदम है।
प्र: बोइंग एमडी-11 को अमेरिका में क्यों रोका गया था?
उ: नवंबर में एक यूपीएस कार्गो विमान के घातक दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद विमान को रोक दिया गया था, जिससे सुरक्षा संबंधी चिंताएं बढ़ गई थीं।
प्र: इस निर्णय से मुख्य रूप से कौन सी कंपनियाँ प्रभावित हुई हैं?
उ: फेडेक्स अपने 28 एमडी-11 विमानों को सेवा में वापस लाने की योजना बना रहा है, जबकि यूपीएस ने इसी मॉडल के अपने बेड़े को सेवामुक्त करने का विकल्प चुना है।
स्रोत: रॉयटर्स वाया इन्वेस्टिंग.कॉम

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