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TrustFinance Global Insights
फ़र. ०३, २०२६
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स्वच्छ परिवहन समूह ट्रांसपोर्ट एंड एनवायरनमेंट (टी एंड ई) की एक रिपोर्ट बताती है कि यूरोपीय संघ के संशोधित 2035 उत्सर्जन लक्ष्य दहन-इंजन वाहनों की निरंतर बिक्री की अनुमति देंगे। यह प्रस्ताव, जो पूर्ण प्रतिबंध के बजाय 90% CO2 कटौती अनिवार्य करता है, के परिणामस्वरूप नई कार बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की हिस्सेदारी 85% हो सकती है, हालांकि यह आंकड़ा 50% तक गिर सकता है।
वाहन निर्माताओं के दबाव के बाद, यूरोपीय आयोग ने नई आंतरिक दहन इंजन (ICE) कारों और वैन के पूर्ण चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने से हटकर एक महत्वपूर्ण नीतिगत बदलाव का प्रस्ताव रखा। नई योजना 2035 तक 2021 के स्तर से CO2 उत्सर्जन में 90% कटौती का आह्वान करती है। आयोग ने कहा कि इस बदलाव से वाहन निर्माताओं को तीन साल में 2.1 बिलियन यूरो की बचत होगी, जिससे नए इलेक्ट्रिक मॉडल में नवाचार के लिए संसाधन मुक्त होंगे।
टी एंड ई के विश्लेषण के अनुसार, संशोधित नियम कई तरह के परिणाम उत्पन्न करते हैं। निर्माता 2035 के बाद बेचे जाने वाले मॉडलों की दक्षता के आधार पर 5% और 50% के बीच गैर-बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन बेच सकते हैं। वकालत समूह का सुझाव है कि दहन और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों के मिश्रण के लिए 15% हिस्सेदारी सबसे संभावित परिदृश्य है।
इस नीतिगत ढील के परिणामस्वरूप 2025 और 2050 के बीच कार CO2 उत्सर्जन मूल, सख्त नियमों की तुलना में 10% अधिक होने का अनुमान है। टी एंड ई ने इस बात का भी जोखिम बताया है कि आगामी बहसों के दौरान नियमों को और कमजोर किया जा सकता है।
2035 से यूरोपीय संघ के ऑटोमोटिव परिदृश्य का भविष्य अनिश्चित बना हुआ है। प्रस्तावित परिवर्तन अंतिम नहीं हैं और इन्हें यूरोपीय संसद और यूरोपीय संघ सरकारों की परिषद दोनों द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए। अंतिम कानून ईवी संक्रमण की गति और यूरोपीय बाजार में दहन-इंजन प्रौद्योगिकी की दीर्घकालिक भूमिका को निर्धारित करने में महत्वपूर्ण होगा।
प्र: ईयू की 2035 कार नीति में मुख्य बदलाव क्या है?
उ: यह प्रस्ताव नई दहन इंजन कारों पर 100% प्रतिबंध से हटकर CO2 उत्सर्जन में 90% की कमी पर केंद्रित हो गया है, जिससे 2035 के बाद कुछ गैर-ईवी की बिक्री की अनुमति मिल गई है।
प्र: ईवी बिक्री पर अनुमानित प्रभाव क्या है?
उ: टी एंड ई का अनुमान है कि 2035 से नई कारों में ईवी की बिक्री 85% हो सकती है, लेकिन संशोधित नियमों के तहत यह हिस्सेदारी 50% तक गिर सकती है।
प्र: इन परिवर्तनों को किसे अनुमोदित करने की आवश्यकता है?
उ: प्रस्तावों को यूरोपीय संसद और परिषद दोनों द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए, जो यूरोपीय संघ के सदस्य सरकारों का प्रतिनिधित्व करती है।
स्रोत: Investing.com

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