डेमोक्रेट्स ट्रंप की ईंधन दक्षता नियमों में ढील देने की योजना का विरोध करते हैं।

सांसद वाहन दक्षता में कटौती को चुनौती दे रहे हैं

अस्सी डेमोक्रेटिक सांसद औपचारिक रूप से ट्रम्प प्रशासन से एक प्रस्ताव वापस लेने का आग्रह कर रहे हैं जो वाहन ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों को काफी कम कर देगा। पत्र में तर्क दिया गया है कि इस वापसी से उपभोक्ताओं, पर्यावरण और राष्ट्रीय ऊर्जा स्वतंत्रता पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।

प्रस्तावित मानकों का अवलोकन

राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) ने 2031 तक ईंधन दक्षता की आवश्यकता को औसतन 34.5 मील प्रति गैलन तक कम करने का प्रस्ताव दिया है। यह बिडेन प्रशासन के दौरान अंतिम रूप दिए गए 50.4 मील प्रति गैलन मानक से काफी कमी है, जिसमें 8% से 10% की वार्षिक दक्षता वृद्धि अनिवार्य थी।

आर्थिक और बाजार प्रभाव

सांसदों के पत्र के अनुसार, प्रस्तावित नियम से ईंधन की खपत बढ़ेगी और वायु प्रदूषण में वृद्धि होगी। जबकि NHTSA का अनुमान है कि इस बदलाव से वाहन की अग्रिम लागत औसतन $930 कम हो सकती है, यह 2050 तक उपभोक्ता ईंधन लागत में अतिरिक्त $185 बिलियन और कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में 5% की वृद्धि का भी अनुमान लगाता है।

सारांश

ईंधन मानकों को लेकर यह विवाद वाहन की अग्रिम लागत को कम करने और दीर्घकालिक ऊर्जा बचत तथा पर्यावरणीय लक्ष्यों को बढ़ावा देने के बीच एक नीतिगत विभाजन को उजागर करता है। प्रशासन के अंतिम निर्णय का ऑटोमोटिव उद्योग, उपभोक्ता खर्च और अमेरिकी जलवायु नीति पर बड़ा प्रभाव पड़ेगा।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्र: ईंधन अर्थव्यवस्था प्रस्ताव में मुख्य बदलाव क्या है?
उ: प्रस्ताव 2031 तक आवश्यक औसत ईंधन अर्थव्यवस्था को 50.4 mpg से घटाकर 34.5 mpg कर देता है।

प्र: विरोधियों द्वारा उठाई गई मुख्य आर्थिक चिंताएँ क्या हैं?
उ: विरोधियों का दावा है कि यह नियम उपभोक्ताओं के लिए दीर्घकालिक ईंधन लागत को $185 बिलियन तक बढ़ा देगा और विदेशी तेल पर निर्भरता को गहरा करेगा।

स्रोत: Investing.com