ब्राजील ने एयरलाइंस के लिए 778 मिलियन डॉलर के विमानन कोष तक पहुंच आसान बनाई

विमानन कोष के लिए प्रमुख नीतिगत परिवर्तन

ब्राजील की राष्ट्रीय मौद्रिक परिषद ने 4 बिलियन रियास ($778.66 मिलियन) के सार्वजनिक विमानन कोष के लिए नए नियमों को मंजूरी दे दी है, जिससे एयरलाइंस के लिए ऋण की शर्तें आसान हो गई हैं। 2026 में शुरू होने वाले ये बदलाव, सब्सिडी बढ़ाए बिना या वित्तपोषण की वित्तीय स्थितियों को बदले बिना उद्योग की महामारी के बाद की रिकवरी का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

विस्तारित पहुंच और उच्च सीमाएँ

अद्यतन नीति यह बताती है कि एयरलाइंस राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन कोष (FNAC) का उपयोग कैसे कर सकती हैं। पहले मुख्य रूप से घरेलू स्तर पर निर्मित विमानों के अधिग्रहण तक सीमित, अब यह कोष पायलट प्रशिक्षण जैसी सेवाओं और संविदात्मक गारंटियों को सुरक्षित करने के लिए भी उपयोग किया जा सकता है। इसके अलावा, पात्र वस्तुओं के लिए वित्तपोषण की सीमा विमान के मूल्य के 10% से बढ़ाकर 30% कर दी गई है।

ब्राजील की एयरलाइंस और निर्माताओं पर प्रभाव

इस निर्णय से बाजार हिस्सेदारी के हिसाब से ब्राजील की सबसे बड़ी वाहक कंपनियों, जिनमें गोल, लैटम और अज़ुल शामिल हैं, को अधिक परिचालन लचीलापन प्रदान करके सीधे लाभ होने की उम्मीद है। देश की प्राथमिक विमान निर्माता, एम्ब्रेयर, को भी बढ़ी हुई वित्तपोषण सीमा से लाभ होगा, जिससे नए विमान ऑर्डर और संबंधित घटक बिक्री को बढ़ावा मिल सकता है।

आगे की राह

सरकार का लक्ष्य क्रेडिट लाइनों को आधुनिक एयरलाइंस की परिचालन वास्तविकताओं के साथ बेहतर ढंग से संरेखित करना है। बाजार इस बात पर नज़र रखेगा कि ये वाहक परिचालन को मजबूत करने, रखरखाव करने और टिकाऊ विमानन ईंधन में निवेश करने के लिए विस्तारित पहुंच का उपयोग कैसे करते हैं, जब धन उपलब्ध हो जाएगा।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्र: ब्राजील के विमानन कोष में मुख्य परिवर्तन क्या है?

उ: ऋण के उपयोग को केवल विमान खरीद से आगे बढ़ाकर प्रशिक्षण जैसी सेवाओं को शामिल करने और वित्तपोषण की सीमा को विमान के मूल्य के 30% तक बढ़ाने के लिए नियमों को आसान बनाया गया।

प्र: किन कंपनियों को लाभ होने की उम्मीद है?

उ: गोल, लैटम और अज़ुल जैसी प्रमुख ब्राज़ीलियाई एयरलाइंस, साथ ही विमान निर्माता एम्ब्रेयर।

स्रोत: Investing.com