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TrustFinance Global Insights
Feb 06, 2026
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वैश्विक विमानन उद्योग लगातार आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधानों का सामना कर रहा है, जिसे अब अधिकारी 'नया सामान्य' मानते हैं। यह संकट रिकॉर्ड-उच्च यात्री मांग, भू-राजनीतिक चुनौतियों और महामारी के lingering प्रभावों से प्रेरित है, जिससे एयरलाइंस और निर्माताओं दोनों के लिए महत्वपूर्ण डिलीवरी में देरी और परिचालन तनाव पैदा हो रहा है।
महामारी के बाद हवाई यात्रा में उछाल आया है, जिसमें 2025 में यात्री यातायात 2019 के स्तर से 9.3 प्रतिशत अधिक दर्ज किया गया है। यह उछाल बोइंग और एयरबस से डिलीवरी में देरी के कारण एयरलाइंस को पुराने, कम कुशल विमानों के सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए मजबूर कर रहा है। आपूर्तिकर्ताओं की रिपोर्ट है कि टाइटेनियम जैसे आवश्यक घटकों और सामग्रियों के लिए लीड टाइम 20 सप्ताह से बढ़कर एक वर्ष से अधिक हो गया है, जिससे गंभीर उत्पादन बाधाएं पैदा हो रही हैं।
इन व्यवधानों का भारी वित्तीय नुकसान होता है। इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) का अनुमान है कि 2025 में एयरलाइंस को अतिरिक्त $11 बिलियन का खर्च उठाना पड़ेगा। ये खर्च उच्च ईंधन खपत, पुराने बेड़े के लिए बढ़ी हुई रखरखाव और उड़ान रद्द होने को कम करने के लिए अतिरिक्त इंजन किराए पर लेने की आवश्यकता से उत्पन्न होते हैं, जो सीधे एयरलाइन की लाभप्रदता को प्रभावित करते हैं।
उद्योग के नेता चिंता व्यक्त करते हैं कि ये आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियां बनी रहेंगी। जबकि CFM इंटरनेशनल जैसे इंजन निर्माताओं ने उत्पादन बढ़ाया है, मांग का अभूतपूर्व स्तर आपूर्ति श्रृंखला की वितरण क्षमता से अधिक बना हुआ है। एयरलाइंस और यात्रियों को निकट भविष्य में लगातार देरी और उच्च परिचालन लागत की उम्मीद करनी चाहिए।
**प्र:** विमानन आपूर्ति श्रृंखला क्यों बाधित है?
**उ:** यह व्यवधान रिकॉर्ड यात्री मांग, कच्चे माल तक पहुंच को प्रभावित करने वाले भू-राजनीतिक मुद्दों और महामारी के बाद विनिर्माण क्षमता में धीमी रिकवरी के संयोजन के कारण हुआ है।
**प्र:** एयरलाइंस पर वित्तीय प्रभाव क्या है?
**उ:** एयरलाइंस को 2025 में पुराने विमानों का उपयोग करने से अनुमानित $11 बिलियन का अतिरिक्त खर्च उठाना पड़ेगा, जिसमें उच्च ईंधन, रखरखाव और इंजन लीजिंग खर्च शामिल हैं।
स्रोत: Investing.com

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