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TrustFinance Global Insights
Thg 02 03, 2026
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एयरबस के सीईओ Guillaume Faury ने महत्वपूर्ण आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों को कंपनी के लिए एक प्राथमिक चुनौती के रूप में पहचाना है, जिसके परिणामस्वरूप विमान डिलीवरी का एक बड़ा बैकलॉग हो गया है। दुबई में विश्व सरकार शिखर सम्मेलन में बोलते हुए, Faury ने इंजन खरीद को 2025 और 2026 के लिए सबसे महत्वपूर्ण बाधा बताया।
एयरोस्पेस उद्योग उच्च-मांग वाले माहौल में आगे बढ़ रहा है। Faury की टिप्पणियाँ वैश्विक आपूर्तिकर्ताओं पर लगातार दबाव को उजागर करती हैं। वाणिज्यिक विमान चुनौतियों के साथ, उन्होंने रक्षा उत्पादों की बढ़ती मांग पर भी ध्यान दिया, जिससे एयरबस जैसे प्रमुख निर्माताओं के लिए उत्पादन और संसाधन आवंटन और भी जटिल हो गया है।
ये आपूर्ति श्रृंखला बाधाएँ एयरबस की उत्पादन लक्ष्यों और राजस्व अनुमानों को पूरा करने की क्षमता को प्रभावित कर सकती हैं। यह स्थिति बाजार की गतिशीलता को भी रेखांकित करती है, Faury ने कहा कि कंपनी चीनी प्रतिस्पर्धी Comac को गंभीरता से ले रही है। उन्होंने आगे कहा कि वैश्विक मांग का वर्तमान स्तर संभवतः "अन्य खिलाड़ियों के लिए जगह" प्रदान करता है ताकि वे बाजार में प्रवेश कर सकें।
एयरबस का तत्काल भविष्य अपनी डिलीवरी बैकलॉग को पूरा करने के लिए अपनी आपूर्ति श्रृंखला को स्थिर करने पर केंद्रित होगा। निवेशक और व्यापक बाजार इंजन की कमी को हल करने और वाणिज्यिक और रक्षा मांग के दोहरे दबावों का प्रबंधन करने में कंपनी की प्रगति पर बारीकी से नजर रखेंगे।
प्र: एयरबस के लिए सबसे बड़ी आपूर्ति श्रृंखला समस्या क्या है?
उ: इसके सीईओ के अनुसार, सबसे कठिन पुर्जे इंजन हैं, जो 2025 और 2026 के लिए एक बड़ी चुनौती पेश कर रहे हैं।
प्र: एयरबस नए प्रतिस्पर्धियों को कैसे देखता है?
उ: एयरबस चीनी निर्माताओं जैसे Comac को गंभीरता से लेता है, यह स्वीकार करते हुए कि उच्च वैश्विक मांग बाजार में नए प्रवेशकों के लिए अवसर पैदा करती है।
स्रोत: Investing.com

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